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虽然它在国内的市场表示

新火巅峰发布时间:2018-4-8 11:47:33 点击量:

  大众多年来套娃式的设计风格可谓让人深恶痛绝,唯一能够摆脱这个魔咒的只有一款车,那就是曾经的轿跑车——大众CC。如今大众CC的继任者——大众Arteon,在日内瓦车展上正式亮相了。它把大众车的颜值,再度推上了一个更高的台阶。

  说起老款的大众CC,当年堪称惊艳。虽然它只是一款在帕萨特的基础上衍生出来的车型,但是它可以说给大众品牌的形象带来了很大的颠覆。在他的身上,我们看到了很多古板的大众车所没有的元素,譬如扁平化车身、圆滑的溜背、带弧度的流畅腰线、无框式车门等。虽然它在国内的市场表现,并不如预期中的一般理想,但是它的出现,给国内很多德系车迷打入了一针兴奋剂。

  而今这款名为大众Arteon的继任车型,不但继承了当年CC的轿跑元素,而且和大众新一代讲求锐利的设计语言完美结合,漂亮的程度比起当年的CC有过之而不及。比如说,它的大面积横幅镀铬前脸,和其他同品牌车型保守的N道杠格栅相比,形成了极大的反差,但是依然具有很高的辨识度,一眼就能看出来是台大众。

  大灯的造型非常简洁,两条L型的与镀铬格栅完美对接,配合上氙气大灯,可谓是炯炯有神。

  这台车的三围尺寸为4862/1871/1427mm,轴距2841mm,车身依然保持非常低矮的姿态。大弧度的溜背、立体感十足的腰线,依然是这款轿跑车的招牌主打。而且后轮翼子板的设计比起老款更具肌肉感。

  不过从内饰方面看,就没有外观那么惊艳了。整体格局、细节造型依然是跟帕萨特一模一样,不过也继承了帕萨特的精细做工,以及不少拉风的配置,例如全液晶屏仪表盘、炮筒式的多功能平底方向盘、中控台中央的石英钟、电子手刹、以及横贯左右出风口的横向镀铬条纹装饰。

  得益于修长的车身,和大弧度的快背造型,它的后尾箱空间很大很宽敞,而且后排座椅可以按4/6比例分割放倒,进一步扩张后备箱的容积。

  在车展上展示的样车,装备了一台2.0T的TDI柴油直喷发动机。而未来进入国内的话,预计会搭载两款不同的直喷汽油机,一款是1.5T发动机,一款是280马力的2.0T的发动机,匹配7速双离合变速箱,高配车型还有望搭载四驱系统。

  在平庸的大众车型,里有这么一款轿跑车,实在难得。只不过这款轿跑车,在国内的销量也不算很好。但是我们有理由相信,大众依然会不遗余力地把自己旗下的性能车款推向国内市场,所以这款轿跑车的国产,应该也只是个时间问题。

  口碑 最满意就是空间,因为帕萨特空间绝对是最大的卖点,不亏是销量冠军商务车的领军车型。

  口碑 其他满意的地方:外形、内饰做工、空间、后备箱脚踢开启功能、18寸“大脚”、轮毂造型、座椅记忆、并线辅助、锁车倒后镜自动折叠、倒车时副驾驶一侧倒后镜下翻、提速快、锁车后大灯延迟关闭、后排220伏三项插座等等,这些实用的功能都很满意!

  口碑 最满意的应该是空间和外形了吧,其实我年纪也不大,还不到30岁,买个帕萨特,别人都说是50岁人开的,但是我不觉得,感觉成熟稳重,开起来很有面子的感觉,稍稍改了轮毂,感觉商务又时尚,没有觉得老气

  口碑 最满意买了帕萨特,每天的心情已经不一样,外观大气,空间开阔,高速上舒服感挺好,2017年11月份买回家过年的,亲朋好友坐车上都说中控很精致,后排空间大,后备箱空间比一般小车的空间都大!动力输出功率强劲,好路跑好车,操控感特别好,值得购买的中级车!其实我一开始准备买途观的,在4S店被吸引了,外观空间质感,三合一选择了,一开始是准备要黑色的,没现车,要等,后来销售说白颜色有现车,去看了也感觉不错,果断提车了!

  口碑 最满意的应该说是动力方面60码以后加速很给力随叫随到高速很爽S挡更是很暴力空间空间很大重点是后排大的可以跷二郎腿后备箱很大对我这种回家需要满载的人够用了外观个人比较满意内饰很有档次很耐看

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